Lentostory: Laskeutuminen Arlandaan (lento Riika-Tukholma)

  • Julkaistu 11 päivää sitten

    Tapio on the moveTapio on the move

    kesto: 20:43

    Lentostory kausi 3 jakso 14
    Lähestyminen ja laskeutuminen Arlandaan.
    Lähestyminen briefataan ennen sen aloittamista, samoin kuin varsinainen laskeutumismenetelmä ja maassa rullaaminen.
    Konetyyppi on Bombardier CRJ900 ja yksilö EI-FPT
    Tälläinen on tyypillinen työpäivä lentäjille.
    Seuraa tavallisen lentopojan elämää eri puolilla Suomea ja maailmaa.
    Tapio on the move ja Lentostory nettikauppa
    shop.spreadshirt.fi/Lentopoika/

    Seuraa somessa
    Instagram: instagram.com/tapio_on_the_move/
    Twitter: twitter.com/Tapio_onthemove

Zsolt Monostori
Zsolt Monostori

Hyvä video!

12 minuuttia sitten
eemeli vappula
eemeli vappula

Morjes, hieno video! KIITOS! :)

Päivä sitten
Hermukka
Hermukka

Kylläpäs oli hyvä video tämäkin

Päivä sitten
Janne T
Janne T

Puhetta kun kuuluu lähes koko ajan, niin kuinka poimitte olennaiset asiat radioliikenteestä?

Päivä sitten
Leevi Halme
Leevi Halme

Ite aina ihmettelen miten te lentäjät saatte selvää noista lennonjohdon muminoista ku tuntuu että niillä ois mikki suun sisällä. Esimerkiks ku vaihdoitte radiosta taajuuden nii ite en ois kyllä saanu noista puheista mitään numeroita irti :D

2 päivää sitten
pyrtsi fin
pyrtsi fin

Et oo tehny 50k spessu

2 päivää sitten
urbanex OLLI-ORAVA
urbanex OLLI-ORAVA

Oliko kone BOMBARDIER CRJ900 vai mikä?

3 päivää sitten
Petri Siromaa
Petri Siromaa

Hieno real-time video lentäjän arjesta, mahtavaa seurata ammattilaisten toimintaa.

3 päivää sitten
Sari Porvari
Sari Porvari

Nää on parhaita! 👌

4 päivää sitten
R K
R K

Tää oli kyllä hienosti leikelty. Kuinka ne teidän lentäjäparit määräytyy kullekin työvuorolle?

6 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

No siinä mielessä kyllä. Tällä videolla näkyvän kollegan kanssa lensin yhdessä edellisen kerran 1,5 vuotta sitten. Kaikki kollegat eivät välttämättä halua olla mukana videolla joten sekin pitää ottaa huomioon. ✈️👨‍✈️

6 päivää sitten
R K
R K

Eli välttämättä jokaiseen työvuorohon sulle ei satu suomalainen perämies. Eli sekin tuo lisähaastehen noiden My Day-videoiden kuvaamisehen.

6 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Työnantaja määrittää työvuorot, joten aikalailla arvalla ne määräytyy

6 päivää sitten
Marko Penttinen
Marko Penttinen

No nyt oli brieffausta :) Kiitos!

6 päivää sitten
hekuli74
hekuli74

tosi hyvä video!olisi loistavaa joskus nähdä tommonen video kun laskeutuu rissalaan!!

6 päivää sitten
Puuhis
Puuhis

Kyllä tämä ohjaamotyöskentely on teillä loistavaa ja saumatonta 👌👌

7 päivää sitten
Puuhis
Puuhis

Morjesta. Itselle tuli tällainen kysymys mieleen, kun te lennätte tuolla yläilimoissa niin mitenkä avaruuden säteily vaikuttaa ja mitataanko sitä. Onko se merkittävää toisinsanoen ?

7 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Kyllä sitä seurataan, mutta ei käytännössä säteilyn määrä ole niin suurta että lentämistä sen vuoksi rajoitettaisiin. Määrät on suunnilleen samoja kuin terveydenhoitohenkilökunnallakin vuositasolla.

6 päivää sitten
Jari Löytönen
Jari Löytönen

Tosi mielenkiintoinen aihe ,tuli heti matkakuume jäätiin koukkuun samantien

7 päivää sitten
Don Simon
Don Simon

ylivoimasesti parhaita nää lentovideot! Harmi ettet tee enemmän...

7 päivää sitten
Hannu Laine
Hannu Laine

Vieläkö käytetään tätä outer marker, midle marker ja inner marker systeemiä, termiä en nyt muista!

7 päivää sitten
Onicle
Onicle

Hieno video, kylläpä oli kiva katsoa näin asiakkaan näkökulmasta :)

7 päivää sitten
Leo Heikkilä
Leo Heikkilä

Todella hyvä video jälleen kerran! Onneks löysin tän kanavan, tilaisin kahdesti jos ois mahdollista! Tsemppiä lennoille ja videoiden tekoon! :)

7 päivää sitten
Jouko Markula
Jouko Markula

Tulikin mieleen, mahtaako videotallennus lisääntyä blackboxeihin, ja onko nää perinteisesti vielä magneettinauhoja, vai onko niitä ruvettu rakentamaan SSD tyyppisille levyille? SSD tyypeissä olis tallennusrajat aika rajalliset, joten epäilen... Videotallennus on hiukan vaativaa määrällisesti, rinnastettuna puhtaaseen anturi/käyttölaite dataan + ääneen, joten aika epätodennäköistä? muussa tapauksessa, koneissa olisi kamerat omasta takaa, jos tällainen järjestelmä koneessa olisi.

7 päivää sitten
Uncle Ham
Uncle Ham

Ei Facebook tykkäyksiä, mutta yks Youtube tykkäys täältä ainaki...

8 päivää sitten
Eetu Kinnunen
Eetu Kinnunen

Aivan jäätävän hyvä video👌 arvostan!

8 päivää sitten
hevimies1984
hevimies1984

kiitos isosti vaivannäöstä tähän videoon! Oli todella hieno! Nimenomaan kaikki keskustelut lennonjohtoon ja kaikki check-listit yms! Loistava!

8 päivää sitten
Markus Ahlström
Markus Ahlström

Huikee raina, tack och hej! 🙌🏽

8 päivää sitten
Manufly59
Manufly59

Ohjaamovideot on suuritöisiä mutta samalla myös parhaita eli lisää kiitos.

8 päivää sitten
Jaakko Huttunen
Jaakko Huttunen

Kiitos tästä☺

8 päivää sitten
Ari Kivimäki
Ari Kivimäki

Fiksua kuvaa toosasta.

8 päivää sitten
pyrtsi fin
pyrtsi fin

Katoin sun parikyt vidii nii kaikis alussa sanottiin morjesta vaa kaikille

9 päivää sitten
Smienz
Smienz

Ekaa kertaa viime syksynä lensin, eikä kyllä käyny mielessäkään että noin paljon tapahtuu ennenko noustaan tai tullaan laskuun 😳 Vaikka tietenkin tiesin että jotain käydään läpi mut melkonen skaala ja toisaalta hyvä niin👍🏽

9 päivää sitten
Marko Uimonen
Marko Uimonen

Tee Helsingiin .. niin saa kuulla niiden Tutkat ja Tornit !

9 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Se ei valitettavasti tule onnistumaan. Suomen laki on tässä esteenä.

9 päivää sitten
Teppo Nieminen
Teppo Nieminen

Näköjään Ruotsissakin on tapana tuo maan omalla kielellä morottelu, Tampereen tutkankin jaksolla taitaa kuulua suht usein englannin seassa satunnainen "moro" :D

9 päivää sitten
Jupe
Jupe

👍👍👍👍

9 päivää sitten
Virrankivi
Virrankivi

Aivan mahtava video jälleen kerran, kiitos siitä. Videolla näkyy hyvin tuo "hektinen" tilanne kun ammattilaiset ottaa koneen omiin käsiinsä ja tuovat sen turvallisesti alas. Videon kuvakulmat ovat kanssa luokkaa 10/10. Uusia lentostooreja odotellessa, toivotan turvallisisa työpäiviä sinulle ja koko miehistöllesi :)

9 päivää sitten
Heavenbounding
Heavenbounding

Hieno video jälleen kerran!

9 päivää sitten
FinlandForceTeam
FinlandForceTeam

Minkälaiset työvuorot sulla on?

9 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Olen tehnyt aiheesta jo videon

9 päivää sitten
Eino Kaikkonen
Eino Kaikkonen

Elinkäisenä ilmailufriikkinä jo pikkupojasta alkaen (4-5 vee), nyt 74, erittäin mielenkiintoista nähdä ja kuulla, miten homma ohjaamossa sujuu. Parhaat kiitokset, hyviä nousuja ja laskuja, kunnon kelejä. Menestystä ilmojen teille.

9 päivää sitten
Markku Hämäläinen
Markku Hämäläinen

Nää on parhaita

9 päivää sitten
Markus Mod
Markus Mod

Oli kyll hieno tää toinenkin osa. Ilmeisesti se mitä puhuitte englanniksi keskenään liittyi duuniin ja tulee automatic ns?

10 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Joo, englanniksi hoidetaan pakolliset työjutut, oheishöpinät sitten äidinkielellä..

9 päivää sitten
Roope Palomaa
Roope Palomaa

Rakastan näitä ohjaamo videoita näitä lisää❤️❤️

10 päivää sitten
Puuha Pete
Puuha Pete

Tapion pitäisi saada oma ohjelma telkkuun, hyvää kamaa

10 päivää sitten
Marko Uimonen
Marko Uimonen

Lovly Music by Pilots

10 päivää sitten
Domsuh
Domsuh

Kiitos näistä sun mielenkiintoisista videoista. Oon aina pitäny lentokoneista, mutta silti lennolle lähdettäessä pelkotila nousee. Nää sun videot on auttanu ymmärtämään, mistä äänet, tärinät yms voivat johtua. ISO kiitos! 👏👏

10 päivää sitten
GeithStar
GeithStar

Jep, kiitos näistä molemmista ja ei todellakaan ole häpeä myöntää, että paljon näit vaivaa näihin. Katsojana tulee olo, että etenkin meitä varten näit sen vaivan ja tietysti myös itseäsi varten. Saat luvan olla ylpeä kanavastasi ja etenkin näistä viimesimmistä lentovideoista sekä matkavlogeista. Ja vaikka nostit riman nyt tosi korkeelle, niin älä kuitenkaan ota turhia paineita seuraavista pätkistä. 😅

10 päivää sitten
MrTopottaja
MrTopottaja

Tekninen kysymys: mistä kautta saat videolle talteen tuon mitä lennonjohto puhuu? Samaa miettiny kun katellu ulkomaalaisia lentovideoita missä ohjaamo ja lennonjohto puhuu keskenään.

10 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Ihan audiokaapelilla radiosta kameraan.

10 päivää sitten
Mika Virta
Mika Virta

Erittäin mielenkiintoinen ja visuaalisesti mahtava video! Jututkin hyviä... Kiitos tästä!

10 päivää sitten
BeyondWrittenWords
BeyondWrittenWords

Mahtava seurailla näitä, toivottavasti jaksat ainakin pari kertaa vuoteen tehdä näitä.

10 päivää sitten
flight boy 6
flight boy 6

Onks teil tos crj900 satases.valvonta kamerat?? Ku katoin tohon perämiehen oikealle puolelle ala kulmaa.

10 päivää sitten
sooda klubi
sooda klubi

Olihan nää kaksi videota nyt aivan omaa luokkaansa.. Helkkari sentään Tapio oot sä aika epeli. Nautin suuresti eikä maksa mittää 😄

10 päivää sitten
vihuz1
vihuz1

Missä korkeudessa laskutelineet yleensä lasketaan?

10 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Noin 500-600 metrin korkeudessa

10 päivää sitten
ATK Tavis
ATK Tavis

Laivan ajamisesta, tiukimmat paikat ajetaan ilman autopilottia, jotta arvaamattomuus saadaan karsittua vaarallisimmissa kohdissa pois. Marginaalit on pieniä ja laiva reagoi varsin heikosti suunnan muutoksiin. Muutenkin peruskuvio menee siten että autopilotti ajaa ja perämies valvoo tietokoneen suorittamista saariin ja mereen asennettujen turvalaitteiden avulla sekä huonolla näkyvyydellä navigointitutkalla.

10 päivää sitten
Juho Göös
Juho Göös

Tää video vahvisti kyllä omaa päätöstä pyrkiä lentäjäksi. Ilmailualan tekniikat ja toimivuus on äärimmäisen kiinnostavaa! Ammattimainen kommunikointi lentoliikenteessä, iltamaisemat ja kentän valot hämärässä tuo kivaa tunnelmaa. Kiitos tästä vaivannäöstä! 5/5 video!

10 päivää sitten
MauriFinnish
MauriFinnish

Fowler -laippa kulma ?

10 päivää sitten
Jouko Poutiainen
Jouko Poutiainen

https://www.ts.fi/uutiset/paikalliset/3778042/Onnettomuustutkijat+SASn+Turunvaaratilanteen+tutkinnassa+katsotaan+nyt+lentokoneen+jarruihin Mitä tapahtui Turussa SAS;n koneelle?

10 päivää sitten
Samulisal
Samulisal

timanttista kontenttia, kiitos!

10 päivää sitten
Kauto Huopio
Kauto Huopio

CRM erityisen toimivantuntuista meininkiä. Kunpa kaikilla maailman lentoyhtiöillä olisi sama tyyli.

10 päivää sitten
Joonas Mustonen
Joonas Mustonen

Huikea kokonaisuus. Tässä on otetta!

10 päivää sitten
Laapapapa
Laapapapa

On tuo teidän kommunikointi tornin kanssa kyllä aika jännää... :D Esim. kohdassa 2:40 en itse olisi muistanut yhtään noita lukuja :D

10 päivää sitten
paanikki
paanikki

Taitaa perustua siihen, että pilotit ovat ajan tasalla, eli osaavat jo odottaa mitä ohjeita/komentoja lennonjohdosta on lennon siinä vaiheessa odotettavissa. Olisi varmasti eri asia jos pilotti vastaisi kotona kännykkään ja soittaja sanoisi tuon saman rimpsun.

5 päivää sitten
Imu Lippo
Imu Lippo

Lentäjiä arvostaa jo siitä syystä, että jos he mokaavat, he ovat samassa veneessä matkustajien kanssa, toisin kuin lekurit ja monet muut pitkän ja vaativan kouluttautumisen läpikäyneet ammatinharjoittajat.

10 päivää sitten
MrPutkari
MrPutkari

Hyvä video

10 päivää sitten
KATULAMPPU38
KATULAMPPU38

Käykö noita jättöpyörrejuttuja useasti?

10 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Ajoittain

10 päivää sitten
Yrmeä Kakka
Yrmeä Kakka

Oiskin melkosta jos autoillessakin joutuisi aloittamaan apukuskin kanssa nuo lähestymistoimet 200 km ennen määränpäätä 😅

10 päivää sitten
Marko Kivelä
Marko Kivelä

Lennätkö yleensä saman parin kanssa? Vai vaihtuuko se paljon?

10 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Pari ja koneyksilö vaihtuu usein

10 päivää sitten
Lassi
Lassi

Nyt pakko kysyä että miks välillä puhutte keskenään suomea ja yhtäkkiä vaihdatte sen englanniksi ja toisinpäin?

10 päivää sitten
MrPartapotso
MrPartapotso

Tapio,omasta mielestäni tosi hyvä ettet tee liikaa samasta aiheesta videoita,näin säilyy suurempi mielenkiinto näihin pätkiin kuin se että niitä tulisi lähes joka kentältä.Tulee vielä mieleen josko saisit joskus tehtyä videon vähän tuulisemman kelin laskusta,mistä olet aiemmin puhunutkin

10 päivää sitten
Padawan79
Padawan79

Hieman yllätti meikäläistä noin monet radiotajuuksien vaihdot. Jostain syystä olen luullut, että niitä vaihdetaan vain kun siirrytään edellisestä kantaman ulkopuolelle. Todella hienoa nähtävää ja kuultavaa.

10 päivää sitten
Petri Sormunen
Petri Sormunen

Hyvälaatusia ja mielenkiintosia videoita. Toivottavasti jaksat joku kerta tehdä lisää 😊👍✈️

10 päivää sitten
Kalle Jotoksella
Kalle Jotoksella

Check-listoissa näkyi merkintä slats/flaps, onko kyseessä saman asian vaihtoehtoinen termi, vai onko siellä siivessä useampiakin siivenkappaleita joita säädetään, ja joille on arvonsa? Entä miten menetellään jos laipat jostain syystä menee epäkuntoon? Pienkoneillahan ilmaan pääsee pelkällä nopeudellakin ilman nostoa, mutta tehdäänkö tai voiko tällaista lentoon pelkkään kiihdytykseen perustuvaa lähtöä tehdä näillä matkustuskoneilla, vai tuleeko moottoriteho tai kiitoratojen pituus vastaan?

10 päivää sitten
Arttu Puttonen
Arttu Puttonen

Kuinka paljon ÄO:n pitäisi lentäjäksi suurinpirtein olla? Jossain sun pääsykokeita käsittelevässä videossa oli hyvin samankaltaisia kuvia tehtävistä mitä ÄO-testeissä on. Itellä ÄO oli jonkun testin mukaan 127.

10 päivää sitten
t m
t m

128

9 päivää sitten
Patrick Ojanen
Patrick Ojanen

Kuulinko väärin vai sanoitko approach briiffin aikana 09R laskuun 01R sijaan?

10 päivää sitten
Pentti Rahkala
Pentti Rahkala

Mikä kone laskeutui ennen teitä joka jätti jälkeensä jättöpyörteen . Minkälaissa olosuhteissa kyseinen pyörre syntyy ja jää pyörimään laskulinjalle . Onko olemassa minkäänlaista järjestelmää kyseisen pyörteen havaitsemiseksi .

10 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Lentokoneista jää aina jättöpyörre. Sitä ei voi välttää. Täysin tyynellä säällä ne voi jäädä pyörimään paikoilleen hetkeksi kunnes häviävät pois

10 päivää sitten
Majlen Jansson
Majlen Jansson

Kiitos taas hyvästä videosta,,

10 päivää sitten
SuomiPelaaja 555
SuomiPelaaja 555

Nää on kivoja katseltavaa, kun näkee mitä lentäjät oikeasti tekee siellä kopissa

10 päivää sitten
Attie 8bp
Attie 8bp

Lisää näitä!

10 päivää sitten
vesitie
vesitie

"erittäin matalalla vetelee, ellei sitten ole sukellusvene" :)

10 päivää sitten
Irja Taipanen
Irja Taipanen

Taas mielenkiintoista katsottavaa, nämä on aivan mahtavia videoita. Kiitos näistä, uusia odotellaan.

10 päivää sitten
johncar96
johncar96

Kuinkahan monelle eri ihmiselle tuossakin lennon aikana otettiin yhteyttä. Ois kiva jos tulis joku video missä kerrottaisi mihin kaikkialle illan Radioitse yhteyksissä , et mihin, miksi ja missä vaiheessa ollaan yhteydessä. Myös esimerkiksi lennonjohto torni esittely tms ois jees, vaikka finafian kanssa yhteistyössä ;)

10 päivää sitten
Jarkko Kokkinen
Jarkko Kokkinen

Loistava video taas!! Olisko. Mahdollista ku on joku lyhyt lento joskus niin saada koko lennosta tällainen vastaava video?

10 päivää sitten
Juippi Garage
Juippi Garage

Tässä näkee kunnolla, mitä kaikkea sielä ohjaamossa joutuu tehdä. Kattava video! Kiitos mielenkiintosesta sisällöstä!

10 päivää sitten
Jouko Poutiainen
Jouko Poutiainen

No nyt on Tapio nähty kaikki sinun Videot, löytyykö enää lentämisestä uutta aihealuetta josta videon voisi tehdä?

10 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Löytyyhän niitä vielä vaikka kuinka paljon 😉✈️👍

10 päivää sitten
Roy Hakanen
Roy Hakanen

Näitä Tapio lisää. Great vid. lIsään kysymyksen, kuinka pitkä aika oli siitä kun edellä oleva kone nousi ja kaun jättöpyörre vaikuttaa.

11 päivää sitten
Kaitsu Maitsu
Kaitsu Maitsu

Hieno video, kiitos! 👍👍

11 päivää sitten
Reino Siira
Reino Siira

Eikö kaikki puhe pidä olla ohjaamossa englanniksi ajon aikana

11 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Ei pidä

11 päivää sitten
MrIcemanFi
MrIcemanFi

Hyvä video ja aika tärkeitä noi check listat, mutta voiko check listojen kanssa tulla koskaa inhimillistä virhettä?

11 päivää sitten
Miklu
Miklu

Kovassa kulmassa noi CRJ:n laskusiivekkeet, jos oikein kuulin että 45 astetta?

11 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

kuulit oikein

11 päivää sitten
Samppa Matinen
Samppa Matinen

Mielenkiintoista tuo keskustelu ja kommunikointi

11 päivää sitten
Janppa
Janppa

Tämmöisiä ois kiva nähdä useamminkin. Erittäin paljon vaivaa oot nähnyt tän eteen :)

11 päivää sitten
J J Lehti
J J Lehti

Hienoo tuo,,,itsekritiikki! :)

11 päivää sitten
J J Lehti
J J Lehti

Jep, mutta, Tapio hyvä, eihän tämä ole lentämistä vaan videopeliä! Kokeilisit pelkällä siivellä, pienellä moottorilla ja ihan itekses! :)

11 päivää sitten
Casino Gorilla suomi
Casino Gorilla suomi

9:30 ai että kun on nättiä!

11 päivää sitten
Jeppumcpvp
Jeppumcpvp

Voiko lentokoneella lentää avaruudassa?

11 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Ei voi

11 päivää sitten
KATULAMPPU38
KATULAMPPU38

Tätä on odotettu

11 päivää sitten
Boeing-777
Boeing-777

Tuleeko 50k spesiaalia?

11 päivää sitten
Perttu Palvkainen
Perttu Palvkainen

Sattuuko sulla ikinä laskeutuminen/nousu korviin? Mulla ainaki sattu ekalla kerralla

11 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Ei satu.

11 päivää sitten
Ayy Lmao
Ayy Lmao

Laita ihemeessä berliinin lento kanssa

11 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

En kuvannut Berliinin lentoa

11 päivää sitten
Pekka. Korhonen
Pekka. Korhonen

Seuraavaa odotellen.

11 päivää sitten
Janina Riekkinen
Janina Riekkinen

Ensimmäinen lento olis edessä reilu 3 viikon päästä ja tämä lentopelkoinen on saanut pientä lohdutusta näistä sun videoista, kiitos siitä! Kun näkee mitä siellä oikeasti tapahtuu ja mitenkä tarkasti kontrolloitua tuo lentäminen on niin pelko vähän hälvenee 😄

11 päivää sitten
Harzku
Harzku

"jos ei oo sukellusvene" :DD

11 päivää sitten
Haitsu F
Haitsu F

Onks pakko että molemmat lentäjät puhuvat samaa kieltä? Mä huomasin että perämies on suomalainen

11 päivää sitten
Tapio on the move
Tapio on the move

Ei ole pakko

11 päivää sitten
Jimbo Jones
Jimbo Jones

Nyt oli nättiä settiä. Todellakin toivon enemmän tällasia. Jatka samaan malliin 8)

11 päivää sitten
Jouko Markula
Jouko Markula

lähestymisen valmistelut alkaa hyvissä ajoin... teillä on siis joskus niin lyhyitä lentoja, että noustuanne lentokorkeuteen, alkaa lähes välittömästi laskeutumisen valmistelut.? Tää oli hyvä video-pari noususta, ja laskusta, ja tarkistuslistojen läpikäynnistä valmistelussa, ei näitä lisää tarvitse tehdäkkään, ellei konetyyppi satu vaihtumaan..:-)

11 päivää sitten

Seuraava

Lentostory: Lento Riika-Tukholma

17:31

Lentostory: Lento Riika-Tukholma

Tapio on the move

Näkymät 72 000

Ammattina Sankari, jakso 1, kausi 6

22:23

Ammattina Sankari, jakso 1, kausi 6

Mercedes-Benz Suomi Trucks

Näkymät 25 000

MEN IN BLACK: INTERNATIONAL - Official Trailer #2

2:44

MEN IN BLACK: INTERNATIONAL - Official Trailer #2

Sony Pictures Entertainment

Näkymät 2 825 601

Top 10 most dangerous airports in the world

10:23

Top 10 most dangerous airports in the world

World Top ONE

Näkymät 3 300 000

Lentostory: Tiesitkö nämä 10 asiaa lentokoneista?

13:48

Jukka Lindström & Noin viikon uutiset: Bonuskortit

09:06

Jukka Lindström & Noin viikon uutiset: Bonuskortit

Noin viikon studio

Näkymät 140 000

Kulissien takana Helsinki-Vantaan asematasolla

10:42

Kulissien takana Helsinki-Vantaan asematasolla

Tapio on the move

Näkymät 52 000

Oliko tämä nettikauppa HUIJAUS? Varoitus!

19:24

Oliko tämä nettikauppa HUIJAUS? Varoitus!

Paulin Pelivideot

Näkymät 69 000

Which Website Has the BEST Mystery Boxes?

24:00

Which Website Has the BEST Mystery Boxes?

DOPE or NOPE

Näkymät 1 334 367

Honest Trailers | Howard the Duck

4:06

Honest Trailers | Howard the Duck

Screen Junkies

Näkymät 794 387

Making My Own Starbucks Pinkity Drinkity

20:27

Making My Own Starbucks Pinkity Drinkity

James Charles

Näkymät 9 544 579

The Try Guys Surprise Eugene With His Nightmare Car

14:42

Trendy Vs. Traditional: Pancakes

8:41

Trendy Vs. Traditional: Pancakes

BuzzFeedVideo

Näkymät 750 734

TWICE "FANCY" M/V

3:39

TWICE "FANCY" M/V

jypentertainment

Näkymät 58 650 705

Recreating The Taco Bell Volcano Burrito

9:28

Recreating The Taco Bell Volcano Burrito

Good Mythical MORE

Näkymät 282 278

Anger

8:51

Anger

Domics

Näkymät 1 959 453